Маршрут:
Taubaté (SP) – Inhotim - Ouro Preto - Santa Bárbara – Diamantina - Sete Lagoas – Taubaté (SP)
03.09.2011. 619 км. Taubaté (SP) – Brumadinho (Музей Inhotim) - Ouro Preto (501+118 км).
04.09.2011. 153 км. Ouro Preto – Mariana – Lavras Novas – Ouro Preto - Santa Bárbara (66+87 км).
05.09.2011. 367 км. Santa Bárbara – Diamantina.
06.09.2011. 836 км. Diamantina – Sete Lagoas – Taubaté (SP) (244+592 км).
Репортажи из этих мест:
Музей Inhotim - Пейзажизм с модернизмом в Иньотиме
Ouro Preto - Оуру Прету - звезда колонии
Ouro Preto (Lavras Novas) - Экотуризм с шармом
Mariana - Мариана – первая столица Минаса
Mariana (шахта) - Крупнейшая шахта золотодобычи
Santa Bárbara - Cанта Барбара «минейра»
Diamantina - Это просто Диамантина
Sete Lagoas (пещера) - Подземный дворец у шоссе
ДОРОЖНЫЕ ЗАМЕТКИ
03.09.2011. Taubaté (SP) – Brumadinho (Музей Inhotim) - Ouro Preto (619 км)
07:23 – старт из Taubaté (SP).
Первая часть дня (501 км):
Сначала 140 км по однополосным асфальтированным дорогам местного значения, SP-050, MG-173, BR-459. Потом около 350 км по двухполосной BR-381 Fernão Dias (SP – BH).
Теперь она платная, но сборы небольшие, было 5 раз по 1,3 реала. Зато уже есть пункты техпомощи.
Ведутся работы по улучшению покрытия.
Навстречу – автобус базирующейся в ВН крупной компании GONTIJO.
Заправка «Татария».
Для сокращения пути к музею свернули на рекомендованную Google Maps грунтовую (десяток километров вместо полсотни объезда по асфальту). Она оказалась хорошо прокатанной карьерными грузовиками, на нескольких километрах даже двухполосная (двухполосная грунтовка! первый подобный случай в моей практике). Но местами невообразимо пыльная, кое-кде колёса тонули в пыли, как в неожиданно глубокой луже.
Это только половина дороги, для встречных есть такая же.
Пропылились, даже несмотря на приличную герметизацию автомобиля. Зато получили отличный вид на водохранилище.
14:02 - 16:13, Музей Иньотим.
Репортаж из Музея Inhotim: Пейзажизм с модернизмом в Иньотиме
Вторая часть дня (118 км):
До BR-040 дороги совсем уже местного значения, очень извилистые, местами очень узкие. Почти везде асфальт, кое-где совсем новый. Около полутора километров дорожных работ – трамбуют грунт, потом пришлось пробираться по свежему мазуту. После возвращения полдня отмывали машину керосином.
После BR-040 - знакомая BR-356 до финиша.
18:16 – прибытие. Потом прогулка по вечернему Оуру Прету.
Репортаж из Ouro Preto: Оуру Прету - звезда колонии
04.09.2011. Оуру-Прету и окрестности, Санта–Барбара (153 км).
С утра экскурсия на шахту золотодобычи: Крупнейшая шахта золотодобычи
Потом в Lavras Novas, забавный отдалённый район города Ouro Preto: Экотуризм с шармом
Это было всего 66 км дорог местного значения
В 15:00 отправились в город Санта-Барбара, по знакомой уже дороге: BR-356 до г. Мариана, далее MG-129. Mariana - Мариана – первая столица Минаса
Прибыли через полтора часа (87 км).
Вечерние, а потом утренние прогулки по городу Санта-Барбара: Cанта Барбара «минейра»
05.09.2011. Санта-Барбара – Диамантина (367 км).
Выехали в 9:00. Маршрут в обход столицы штата, не самыми главными дорогами. Сначала небольшой участок MG 436, потом совсем маленький самой оживлённой BR-381/262. На ней встретился забавный пункт отдыха и питания. Чем только посетителей не заманивают. Есть и монументально-дорожная тематика.
И сельскохозяйственная.
Обязательные символы основных футбольных клубов Белу-Оризонти.
Новый хит – авиатехника.
Купили себе здесь отличное подвесное кресло-качалку, за 100 реалов, едем дальше. Тут же свернули вправо на новенькую MG-434, после окружной дуги города Itabira она перешла в BR-120.
Много красивых пейзажей, голубые реки.
Но чем дальше на север, тем суше, растительность беднее.
Перед городом Guanhães увидели ответвление вправо, которое нам не было нужно, а вот искомого влево не оказалось. После выезда за город тоже, да и табличек направлений и номеров дорог тоже. Только через 25 км поняли, что так и едем на север. Вернулись в город, порасспросили. С третьей попытки нашли выезд на запад, по узким улицам, мощёным булыжником.
Дальше едем по извилистой и неудобной в смысле обгонов BR-259. Асфальт похуже, в городках Sabinópolis и Serro дорога совсем теряется, блудит по узким улицам и даже по участку грунтовки.
Ближе к Диамантине дорога получше, пейзажи меняются: камни, скалы.
Проезжаем истоки довольно известной реки Жекитиконья.
Потом финишный участок по приличной BR-367.
Прибытие снова в 16:30, быстренько наткнулись на одну из намеченных «поузад».
Вечерние, а потом утренние прогулки по городу Диамантина, памятнику ЮНЕСКО: Это просто Диамантина
06.09.2011. Диамантина – пещера у г. Sete Lagoas - Taubaté (SP) (836 км)
Выехали в 10:06, обратно по вчерашней BR-367, а потом по продолжению вчерашней BR-259. Здесь эта дорога берёт курс на столицу штата и становится намного лучше.
Пейзажи алмазного плоскогорья.
У города Curvelo перебрались на более оживлённую и оснащённую сигнализацией BR-135. Вскоре она вывела на распрекрасную, недавно удвоенную на этом участке BR-040 Бразилиа – Белу-Оризонти – Рио. У въезда в г. Sete Lagoas - остановка для посещения пещеры (244 км от Диамантины. Пробыли там с 13:15 до 14:45, променяли обед на это удовольствие: Подземный дворец у шоссе
У нас был ещё день 7 сентября в запасе, могли заночевать в любом месте, где понравится или покажется целесообразным. Но ехалось хорошо, и так и доехали на свою базу (ещё 592 км). За 35 км до финиша немного отдохнули у горного родника в г. Санту-Антониу, набрали 4 канистры хорошей питьевой воды. Прибытие в 22:30.
Фото автора.
Последнее обновление: 21.12.2018
...раздел "Хроники коротких автоэкспедиций"
Комментариев нет:
Отправить комментарий